来自河南的“高铁院士”王梦恕逝世
他来自黄河之畔的河南，却被命运之轮推动着在全国各地的隧道工程现场奔波。他是一名在铁路系统工作奋斗数十年的专家。
王梦恕离世享年80岁 曾主持高铁研发
王院士曾言一生一共有两个梦：一是我国铁路达到世界领先水平;二是我国隧道要成为世界第一。
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90后访代表——王梦恕谈河南如何紧跟铁路建设大潮
全国人大代表、中国工程院院士王梦恕提出，今年要完成铁路建设8000亿，河南将如何抓住此次机遇推进铁路建设。
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全国人大代表王梦恕：河南要着力畅通中小城市之间铁路“微循环”
“这些‘微循环’可以把河南省内的风景区、50万人口的中等城镇等，通过轨道交通相连。”王梦恕说。
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王梦恕：以郑州目前的条件建设国际枢纽是应该的
郑州是珠江三角洲、长江三角洲、京津冀三个中心的中心，以郑州目前的条件，建设国际性综合交通枢纽是应该的。
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王梦恕：线路考虑运营需要 而不是照顾城市需要
郑万高铁经历了邓州、新野的“站点之争”，线路要考虑运营的需要，而不是照顾城市的需要。
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王梦恕：国家需要才是真正的需要
大道至简，自始至终，他都把复杂的人生选择用简单的“责任的需要，国家需要”作为衡量标准。
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王梦恕：中国高铁技术已被世界认可 下一步通丝路
王梦恕讲到，目前高铁技术在世界上处于领先地位，人们一讲到手表会马上想到瑞士，一讲到高铁马上就会想到中国。
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王梦恕谈中国高铁实力：“我们要打出去，我们很厉害的”
他用实例证明中国铁路的实力。“外国人说，这样的项目，我们敢这样建，他们根本不敢这样建。我就说，我们有这技术，也有这个资金。”
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以中国高铁为例 王梦恕谈中国制造与应用型人才培养
要有一批能文能武的教师队伍；学校的教材要听取企业、用人单位的意见和建议进行修改；学生要理论与实践并重。
——大河网融媒体传播中心 责编：郭同欢 梁倩文——